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| 试驾宝马新325i——夏日无限激情体验篇 |
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| 2007-7-6 9:50:00
宁波汽车网
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近日，在宁波有机会试驾了宝马新325i，对大多数人来讲，宝马还是可望而不可及的豪华车，而国产宝马又让人们走近了一步。有机会试驾宝马新325i更是让我兴奋了一番。在欣喜疯狂之前，我还要保持清醒，体会到了这款德系血统的优良的驾驶感觉。
新宝马325i与上一代相比外形更加硬朗，鹰眼大灯使得宝马的前脸更为有神，而车身的线条则充满了运动感和肌肉感，给人的第一眼感觉便是跃跃欲试。较老款而言，外观和空间是新款325i的最大变化。动感设计的同时也加入了亦如5系和7系的优雅成分，表现为简短的前悬，后移的驾驶舱、以及修长的发动机盖。车内、车外的尺寸都显著加大，325i的长宽高为4520/1817/1421mm，轴距达到了2760mm，而迈腾的轴距也不过2709mm。这使得该车在享受驾驭乐趣的同时也提升了驾乘的舒适型。
在驾驶之前不得不说这台全新的直列发动机，宝马率先将镁铝合金技术用于发动机生产，使六缸发动机减轻了7%的重量。同时宝马也是世界上唯一大批量生产Valvetronic电子气门控制系统的发动机，它可以根据油门踏板位置精确调节气门，所以宝马的直列六缸发动机堪称动力的经典之作。2.0升的320i虽然也拥有150马力的最大功率，虽然够用并不能展现出3系完美的性能，只有325i以上才够资格。如果想发挥到极致的当然还是选330i，配有绝妙的主动转向系统，但价格更贵。所以这也是为什么要选325i试驾的原因，整体表现顺畅自如，成为3系中性价比最高的型号。
此外，该车还配备最新一代动态稳定控制系统(DSC+)，进一步提高了车辆的行驶安全性。DSC+增加了一系列非常实用的辅助功能：制动待命，雨天制动辅助，山路起步辅助，衰减补偿和柔性驻车功能。
宝马325i采用按钮式发动机启动装置，驾驶者只需插入钥匙，在踩下制动踏板的同时按下“启动/停止”按钮就可以轻松启动或者关闭发动机。中控区结构清晰，体现了以驾驶者为中心的概念。仪表板上的驾驶员区域和舒适功能控制区域各安其位，操控十分便捷。
iDrive是宝马的一个特色。通过显示屏，可以调整车辆设置和通讯系统的功能，它的主菜单分为以下几个功能区：通讯、娱乐和气候控制。驾驶者可以使用中央控制器选择某个功能区并进入该功能区的菜单内浏览，并且在各级菜单中进行相应具体功能的操控。
驾驶起来的感觉完全象在驾驶一部跑车，总之，驾驶宝马325i想不超速都难！还车时有了一种依依不舍的感觉，是那种享受激情澎湃的感觉，相信试过宝马新325i的人都会有这种感觉。
来源：网上车市
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